Auto

Ford: Gut gerüstet für die Zukunft

Von Helmut Weinand 4. Mai 2009, 17:49

mid Leverkusen - Den Ford Mondeo gibt es nun auch mit 'trivalentem' Antrieb: er kann mit Superbenzin, Ethanol und Autogas betankt werden. Ford

Gut gerüstet für die kommenden Krisenmonate fühlt sich der Automobilhersteller Ford. Nach einem guten ersten Quartal 2009 hielt der positive Trend nach Angaben von Jürgen Stackmann, Geschäftsführer Marketing und Verkauf, auch im April an. Das Unternehmen legte - begünstigt durch die Abwrackprämie - bei den deutschlandweiten Zulassungen gegenüber dem Vergleichsmonat des Vorjahres um fast 20 Prozent auf 26 300 Einheiten zu. Der Marktanteil stieg um einen Prozentpunkt auf rund 7,4 Prozent.

Dies soll sich trotz des abflachenden Runs auf die staatlichen Fördergelder fortsetzen.

mid Leverkusen - Der Ford Focus RS soll dem Kölner Automobilhersteller dabei helfen, den Marktanteil in Deutschland zu steigern. Ford

Stackmann: 'Unsere Produktpalette ist die beste, die wir je in Europa hatten.' Dazu zählt neben den aktuellen Verkaufsschlagern Fiesta und Ka auch das sportliche Spitzenmodell der Kölner, der Focus RS. Er ist jetzt zu einem Preis ab 33 900 Euro zu haben. Mit seinem 224 kW/305 PS starken 2,5-Liter-Fünfzylinder-Turbobenziner ist er für 263 km/h gut.

In Sachen umweltfreundliche Antriebe ist Ford stolz, als erster Großserienhersteller mit dem Mondeo LPG nun ein Auto mit 'trivalenter' Betankung auf den Markt zu bringen. Bislang hat nur Volvo ein solches Fahrzeug im Programm. Der Mittelklässler mit dem 2,0-Liter-Benzinmotor mit 104 kW/141 PS kann mit Superbenzin, Autogas und Bio-Ethanol befeuert werden. Der Aufpreis für die Zusatztechnik beträgt rund 2 500 Euro, so dass der 'grüne' Kölner ab 27 500 Euro in der Preisliste steht. Die Gesamtreichweite wird mit über 1 000 Kilometern angegeben. Neben dem jeweiligen Alleinbetrieb mit einer Kraftstoffsorte ist jede Kombination möglich: Superbenzin mit Bio-Ethanol, Superbenzin mit Autogas und Bio-Ethanol mit Autogas. Bei letzterem kann es nach Angaben der Ford-Ingenieure jedoch vor allem nach der Startphase bis zum Erreichen der Betriebstemperatur zu einem unrunden Motorlauf kommen.

Neben der Auflage zahlreicher Sondermodelle für den Privatkunden plant Ford ab sofort auch im Gewerbereich eine 'Flatrate' einzuführen. Das Leasing-Angebot beispielsweise für einen Focus Kombi mit 1,6-Liter-Dieselmotor und 66 kW/90 PS für monatlich 249 Euro netto schließt neben der üblichen Garantie in den ersten drei Jahren bei Verzicht auf eine Anzahlung die Wartungskosten mit ein. Helmut Weinand/mid

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